En medio de tensiones con intendentes y gobernadores, Javier Milei evalúa aplicar la misma medida en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

En medio de la escalada del conflicto con intendentes y gobernadores por la quita de subsidios al transporte público en el interior, el gobierno de Javier Milei evalúa hacer lo propio con los colectivos del AMBA.

La medida podría anunciarse este lunes e involucraría a las líneas interjurisdiccionales que van desde distintos puntos del conurbano a la Ciudad de Buenos Aires, las cuales concesiona el gobierno nacional.

De efectivizarse esta medida, en el sector aseguran que la tarifa podría trepar a los 1.500 pesos.

«La quita del Fondo Compensador es una tragedia para el interior bonaerense, de un plumazo duplicaron el boleto en cada jurisdicción», dijo al respecto el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio.

Con el anuncio de la eliminación de los subsidios al transporte del interior, en el AMBA la inquietud de los transportistas se disparó a la par de la discusión paritaria con la UTA y el retraso en la actualización de fondos que motivó la carta documento a Caputo por parte de las cinco cámaras del sector.

Frente a la complejidad de una posible quita total a las líneas bajo concesión nacional en el AMBA, en la Provincia advierten sobre un escenario de «conflicto social».

En las cámaras transportistas, en tanto, ya advierten problemas para sostener las frecuencias y empiezan a trazar paralelismos con las líneas del interior donde, con la eliminación total, vaticinan un corto plazo «imposible» para la subsistencia del servicio en numerosas localidades.

Al momento, dentro del sistema de servicio de transporte público de pasajeros en el AMBA, la Nación desembolsa «compensaciones tarifarias» para las líneas de colectivos que tienen al menos una cabecera en la Ciudad y que abarca a poco menos de la mitad del universo de usuarios. El resto, son subsidiadas por la Provincia de Buenos Aires.