A través de la Secretaría de Transporte, el Gobierno nacional autorizó un nuevo aumento del boleto de colectivo y tren que comenzó a regir este mismo lunes.

Este lunes 15 de junio entró en vigencia un nuevo aumento de las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que alcanza tanto a las líneas de colectivos de jurisdicción nacional como a los servicios ferroviarios metropolitanos.

Con el nuevo aumento tarifario, el boleto mínimo de colectivos de jurisdicción nacional para recorridos de hasta tres kilómetros pasó de $714 a $728,28 para quienes cuenten con tarjeta SUBE registrada, de $321,30 a $327,72 para quienes apliquen tarifa social y de $1.428 a $1.456,56 para aquellos que paguen con SUBE no registrada o sin nominalizar.

En tanto, para los usuarios con SUBE registrada, la escala tarifaria completa queda de la siguiente manera: tramos de 3 a 6 kilómetros, $823,21; de 6 a 12 kilómetros, $912,05; de 12 a 27 kilómetros, $1.003,45; y recorridos de más de 27 kilómetros, $1.107,19. Para aquellos que paguen con SUBE sin nominalizar, los costos van desde el mínimo de $1.456,56 hasta un máximo de $2.214,39 para trayectos de más de 27 kilómetros.

En el caso de los trenes, cuya tarifa mínima se había actualizado el pasado 1° de junio, el trayecto de una sola sección cuesta $350 con SUBE registrada, $157,50 con tarifa social, $700 con SUBE no registrada y $1.100 si se abona en efectivo. No obstante, los recorridos de dos secciones ascienden a $470 y los de tres secciones, a $590.

Es preciso mencionar que, los ajustes en el costo de los boletos de los trenes no se detienen acá. Es que, la Secretaría de Transporte ya definió aumentos para los próximos meses, con una suba de 8,6% en julio, lo que extenderá el precio del pasaje hasta $380,10, de 10,5% en agosto, que alcanzará $420,01, y de 7,1% en septiembre, cuando el boleto mínimo llegará a $449,83.

Por caso, el nuevo aumento a los pasajes de micros y trenes se produce en un contexto de tensión entre las empresas del sector, el Gobierno y la Unión Tranviarios Automotor, que reclama una recomposición salarial y sostiene que existe un atraso de alrededor del 15% en los ingresos de los choferes. Desde el gremio señalaron que un conductor que recién se incorpora cobra alrededor de $1,8 millón de bolsillo más viáticos, y cuestionaron que la política de subsidios y tarifas no contempla adecuadamente la evolución de los costos del sector.

Por su parte, las cámaras empresarias también reclaman una actualización más acelerada de las tarifas, al considerar que los incrementos autorizados por el Gobierno nacional para los boletos de colectivo están por debajo tanto de la inflación proyectada como de los costos operativos reales de la actividad. Sin embargo, en ese reclamo choca con la postura del ministro de Economía, Luis Caputo, que prefiere mantener los aumentos acotados para que no se trasladen al índice de precios y generen un impacto en la inflación.

El dato de fondo es contundente: según un relevamiento del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA y el Conicet, el gasto en transporte en el AMBA acumuló un aumento del 75% en el último año y un salto del 1.276% desde diciembre de 2023, cuando asumió Javier Milei. Ese rubro explica el 48% del total de la canasta de servicios públicos, y se consolida como el componente de mayor peso sobre los ingresos del hogar.

Nuevo aumento del colectivo en el AMBA: los precios

• Hasta 3 km: $728,28 con SUBE registrada / $1.456,56 con SUBE sin registrar
• De 3 a 6 km: $823.21 / $1,646.43
• De 6 a 12 km: $912.05 / $1,824.11
• De 12 a 27 km: $1.003,45 / $2.006,91
• Más de 27 km: $1.107,19 / $2.214,39